FREMO Stuff

Seit Jahren ist die (alte) Struktur unserer Projekte und Basteleien für den FREMO und die dazugehörige Dokumentation inklusive Webseiten eher chaotisch gewachsen. Da so langsam die Pflege aus dem Ruder läuft, wollen wir alle größeren Änderungen oder Neustarts jetzt hier zusammenziehen. Das mag uns zwar die eine oder andere Historie kosten, aber die alten Sachen sind ja nicht weg, sondern nur eingefrohren.

Das gilt zumindest für alle die Projekte, an denen ich maßgeblich beteiligt bin.

Webseiten

Die (alten) Webseiten waren der Hauptanlass, da sie kaum noch pflegbar sind und sehr viel Aufwand erfordern. Handgearbeiteter PHP-Code war damals Stand der Technik, heute nehem ich dann doch lieber ein ordentliches CMS; hier Joomla!

Daher werden die alten Webseiten speziel fremo.wisotzki.org eingfrohren und schrittweise migriert. Dazu werden sie kreuzweise verlinkt und als veraltet markiert, damit alte Deeplinks weiter funktionieren. Hier wird dazu eim Bereich "Alte Webseiten" aufgebaut.

Dokumentation & Qellcode etc

Da waren wir mit Sorceforge schon immer sehr fortschrittlich, aber auch hier kann der Wildwuchs einfach mal beschnitten werden.Unentschlossen

Natürlich bleiben wir dem Open Source Gedanken weiterhin treu.

Und nun an die Arbeit.

 

 

Datenschutzerklärung

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Datenschutz

Die Betreiber dieser Seiten nehmen den Schutz Ihrer persönlichen Daten sehr ernst. Wir behandeln Ihre personenbezogenen Daten vertraulich und entsprechend der gesetzlichen Datenschutzvorschriften sowie dieser Datenschutzerklärung.

Die Nutzung unserer Webseite ist in der Regel ohne Angabe personenbezogener Daten möglich. Soweit auf unseren Seiten personenbezogene Daten (beispielsweise Name, Anschrift oder E-Mail-Adressen) erhoben werden, erfolgt dies, soweit möglich, stets auf freiwilliger Basis. Diese Daten werden ohne Ihre ausdrückliche Zustimmung nicht an Dritte weitergegeben.

Wir weisen darauf hin, dass die Datenübertragung im Internet (z.B. bei der Kommunikation per E-Mail) Sicherheitslücken aufweisen kann. Ein lückenloser Schutz der Daten vor dem Zugriff durch Dritte ist nicht möglich.

 

Cookies

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Server-Log-Files

Der Provider der Seiten erhebt und speichert automatisch Informationen in so genannten Server-Log Files, die Ihr Browser automatisch an uns übermittelt. Dies sind:

  • Browsertyp und Browserversion
  • verwendetes Betriebssystem
  • Referrer URL
  • Hostname des zugreifenden Rechners
  • Uhrzeit der Serveranfrage


Diese Daten sind nicht bestimmten Personen zuordenbar. Eine Zusammenführung dieser Daten mit anderen Datenquellen wird nicht vorgenommen. Wir behalten uns vor, diese Daten nachträglich zu prüfen, wenn uns konkrete Anhaltspunkte für eine rechtswidrige Nutzung bekannt werden.

 

Kontaktformular

Wenn Sie uns per Kontaktformular Anfragen zukommen lassen, werden Ihre Angaben aus dem Anfrageformular inklusive der von Ihnen dort angegebenen Kontaktdaten zwecks Bearbeitung der Anfrage und für den Fall von Anschlussfragen bei uns gespeichert. Diese Daten geben wir nicht ohne Ihre Einwilligung weiter.

 

Auskunft, Löschung, Sperrung

Sie haben jederzeit das Recht auf unentgeltliche Auskunft über Ihre gespeicherten personenbezogenen Daten, deren Herkunft und Empfänger und den Zweck der Datenverarbeitung sowie ein Recht auf Berichtigung, Sperrung oder Löschung dieser Daten. Hierzu sowie zu weiteren Fragen zum Thema personenbezogene Daten können Sie sich jederzeit unter der im Impressum angegebenen Adresse an uns wenden.

 

 

Quelle: https://www.e-recht24.de

 

Lo 1/57

Der Lo 1/57 war in den Epochen 3 und 4 der Bü schlechthin. Daher wird er auch weiterhin unser Zielsystem sein.

Eine kurze Vorstellung aus unseren alten Webseiten:

Bahnübergang: LO 1/57

Der LO 1/57 ist ein Bahnübergang für eingleisige Strecken, der vom Lokführer überwacht wird; dazu dienen die entsprechenden Überwachungssignale. Er ist mit einer Blinklichtanlage und wahlweise auch mit halbschranken ausgestattet. Neben der "normalen" Funktionalität, Einschalten und Ausschalten durch einen Gleiskontakt, verfügt er über bemerkenswerte Funktionen:

  • Grundsteller:
    Der Grundsteller sorgt bei "fehlerhafter" Aktivierung dafür, daß der BÜ nach 120 Sekunden ohne Aktivität wieder in die Grundstellung (sic) zurückfällt, um den auch schon damals wichtigen Straßenverkehr nicht übermäßig zu behindern.
  • Schaltfälle:
    Die sogenannten Schaltfääle sorgen dafür, daß der BÜ sehr flexibek eingesetzt werden konnte. Das führte beim Vorbild zu einer gewaltigen Kosteneinsparung. Bei uns eröffnet es die Möglichkeit, solche Schaltfälle auch für die unterschiedlichen Einbaumöglichkeiten des BÜ-Moduls einzusetzen.
  • Einfachheit:
    Trotz dieser Flexibilität war der LO 1/57 sehr einfach aufgebaut. Dadurch eignet er sich vorzüglich, mit einem Mikrocontroller aus unserer Lieblingsfamilie (ATMEL AVR Mega) in das Modell umgesetzt zu werden.

Der Blilo LO 1/57 wurde, von diversen Herstellern produziert, seit Mitte der 50er Jaher in großem Maßstab von der DB eingesetzt. Er stellt den klassischen BÜ mit Blinklichtern und evtl. Halbschranken an einer eingleisigen Strecke in den Epochen 3 und 4 dar. Für alle Exemplare unter uns aus eben diesen Epochen stellt er das Sinnbild des Blinklicht-BÜ dar.

Wo finde ich was?

Da auch hier wieder die LGPL zum tragen kommt, finden sich einige Dinge nicht auf diesen Seiten, sondern bei Sourceforge.

Originale

Alle Originale finden sich im SVN-Archiv von FREMO Interlocking. Das sind insbesondere:

  • Autorenformate der Dokumente
  • Quellcode der Software
  • Eagle Daten der Hardware

Alle Neutralformate (PDF, TIFF, JPG...) werden auf diesen Seiten zur Verfügung gestellt.

Beschreibung

Eine kurze Beschreibung mit den notwendigen Dokumenten finden sich hier, wenn sie fertig sind.

Nachbau

Alles, was für den Nachbau benötigt wird, findet sich (später) auf der Nachbauseite.

 

Impressum

Impressum

Angaben gemäß § 5 TMG:

Bernd Wisotzki
Heinrich- Netzel-Weg 5
38126 Braunschweig

Kontakt:

Telefon: +49 (0) 531 3107893
E-Mail: Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!

 

Quelle: eRecht24

 

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